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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解東港漁會貸款手續費決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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歐洲線船運價續跌 美國、東南亞線持續高檔

中菲行（5609）主管海運的副總經理林永川表示，本周歐洲線運價持續下修，目前每大箱（40呎櫃）運價已下修約800至1,000美元，東北亞航線也有下跌，但是美國線與東南亞航線運價依然居高不下，中國大陸雖然鼓勵就地過年，但基層人員仍多返鄉，加上隔離檢疫要求，很多拖車司機提前返鄉，目前已是勞力不足，年後補運潮可期。 林永川指出，目前歐洲線每大箱運價約自9,500美元跌到8,500美元左右，每箱運價（20呎櫃）則減半計費，顯示歐洲線艙位有較明顯鬆動，船公司也都已恢復收英國貨載，主要與該航線兩萬箱大船很多有關；美國海運需求很爆，目前每大箱運價不計買艙費約4,500美元，美東線約7,000美元至8,000美元。買艙費則在1,500至3,000美元間。東南亞航線則以新加坡運費最高，新加坡是中轉港，目前每大箱運價要1,600至1,800美元，上海-胡志明每箱運價要1,600美元。由於洛杉磯嚴重塞港，貨櫃船後港時間要一周以上，加上卡車、司機不足，導致內陸運輸成本提高。運輸成本提升，原物料、食品價格也都提高，目前美國物價已明顯拉高。展望今年貨櫃船運市場，林永川認為，今年首季表現暢旺，第二季將延續好表現，下半年第三季旺季旺不旺要看疫情發展。由於歐洲線與東南亞航線都是從去年第四季開始運費大漲，中菲行去年第四季海運營收成長約六成。★中時新聞網關心您：喝酒過量，有礙健康！ ★中時新聞網提醒您：酒後不開車，安全有保障(工商 )

《半導體》聯詠去年獲利登頂 每股大賺19.42元

聯詠(3034)今(4)日舉辦法人說明會，去年因新冠疫情帶動的居家辦公、遠距教學，使得筆電及PC螢幕等需求大好，聯詠去年每股大賺19.42元，直逼兩個股本，也創下歷史新高。聯詠去年第四季營收為224.53億元，季增加2.05%、年增加35.87%，單季淨利為36.44億元、季增加7.02%、年增加102.22%，累計單季每股獲利為5.99元，單季毛利率為38.03%，季增加3.58個百分點、年增加5.78個百分點。副董事長王守仁表示，第四季營收創下歷史新高，淨利也是創下新高，主要是IP產品需求持續，手機產品也是出貨旺季，單季毛利率38.03%，季增加3.58個百分點，則是因為產品組合以及部分產品得調漲。聯詠2020年全年合併營收799.56億元、年成長24.2%，改寫歷史新高水準，全年淨利為118.17億元、年增加14.78%，全年每股獲利為19.42元，直逼兩個股本的實力，也創下歷史新高。 另外，聯詠去年第四季支出增加，主要是因為光罩費用以及研發支出。(時報資訊)

《電腦設備》達方1月營收 月減3.69％、年增5成

達方(8163)1月合併營收為20.81億元，較上月減少3.69%，達方日前董事會通過與太宇科技公司策略合作案，以現金12.24億元參與太宇科技增資，取得該公司51%之股權，未來將以完整的供應系統爭取高階自行車與E-Bike訂單。NB鍵盤相關需求強勁，達方1月合併營收為20.81億元，月減3.69%，年增50.8%，呈現淡季不淡。達方以電控與電池的核心競爭力深耕E-Bike產業多年，與國際大廠密切合作開發各式E-Bike解決方案，為加速達方E-Bike關鍵零組件發展之策略佈局，達方日前董事會通過以現金取得太宇科技之股份，未來將以完整的供應系統爭取高階自行車與E-Bike訂單。新冠肺炎疫情帶動電動自行車銷售暢旺，達方長期深耕歐洲及日本電動自行車市場成為受惠者，且達方關鍵零組件-電池接獲歐洲電動自行車大廠電池長期訂單及大陸電池訂單，進而推升達方綠能產品營收大躍進。就各產品來看，鍵盤等IT業務約占達方營收逾60%、被動元件約占逾15%、綠能營收占比逾20%；隨著電池及電動組裝事業強勁成長，達方預估，今年綠能相關業務占比有望拉高至30%。為因應客戶需求，達方旗下世同組裝業務不僅在歐洲擴增產能，也在越南建新廠，估計今年底年產能達60萬至100萬台。(時報資訊)